Retrofit industrial
Su máquina
no es para tirar.
Se quedan la envolvente, la mecánica, los motores, los cables. Cambiamos lo que a ustedes los deja parados: el sistema de control que ya no se repara y el panel de operador que ya nadie sabe leer.
También le decimos cuándo el retrofit no conviene.
desplazar
1994 antes 2026 después
La misma envolvente, los mismos motores, la misma regleta de bornes. Cambia lo que a ustedes los deja parados.
Reconstrucción 3D del mismo cuadro antes y después de un retrofit: la envolvente, las puertas, los cables de campo y la regleta de bornes siguen en su sitio.
Empresas que han confiado en nosotros
Los síntomas
Cinco frases
que oímos siempre.
Nadie nos llama para «hacer un retrofit»: nos llama por una de estas. Detrás de cada una hay una causa técnica concreta, y casi nunca es la máquina.
«De vez en cuando se para y nadie sabe por qué.»
El operador ve un código, no una causa. Las alarmas se escribieron para quien hizo el programa, no para quien está de turno a las tres de la madrugada.
Alarmas y estados reescritos en lenguaje claro: qué se ha parado, por qué y qué mirar.
«El panel sigue siendo el verde con teclas.»
Panel de operador sin soporte del fabricante, repuestos agotados y una copia de seguridad que ningún PC de hoy consigue abrir.
Panel de operador nuevo con las mismas pantallas, más las que faltaban, y una copia de seguridad que se podrá leer dentro de diez años.
«Si falla esa pieza, estamos parados dos semanas.»
El componente está descatalogado: solo se encuentra usado, sin garantía y sin un plazo de entrega fiable. Y el día que hace falta, hace falta ya.
Sustituimos la parte que los deja expuestos por una que se sigue fabricando, y dejamos el resto en paz.
«Los esquemas ya no coinciden.»
Veinte años de modificaciones hechas en planta y nunca pasadas a los esquemas. Quien interviene trabaja de memoria.
Toma de datos del cuadro real y esquemas as-built, borne por borne.
«Solo Mario sabe volver a arrancarla.»
Cómo funciona de verdad no está escrito en ninguna parte. Está en la cabeza de quien estaba allí.
Lógica documentada y un comportamiento que se entiende: la línea vuelve a arrancar aunque él esté de vacaciones.
Si ha reconocido aunque solo sea una, el retrofit no es una inversión para valorar el año que viene: es un riesgo que ya tiene en casa.
El alcance
Qué se queda.
Qué cambia.
Un retrofit honesto no lo sustituye todo: sustituye lo que los deja expuestos. Este es el razonamiento que hacemos ante cada máquina, punto por punto.
Reconstrucción 3D El cuadro antes de la intervención, con sus equipos de campo: el motor con el reductor, la fotocélula en su poste, los cables en bandeja portacables bajo el zócalo.
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El campo Se queda.
Estructura y mecánica, motores, sensores y finales de carrera, cableado.
Si la mecánica está sana y el aislamiento aguanta, no se toca: rehacemos la identificación de los cables, que es lo que siempre falta. Los motores se quedan casi siempre; los sensores los probamos uno por uno y cambiamos solo el que falla.
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La regleta de bornes Se queda.
Es el límite del trabajo: de ahí para abajo no cambia nada, de ahí para arriba puede cambiar todo.
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El sistema de control Cambia.
PLC, módulos de E/S, red. Panel de operador.
Por eso nos han llamado: sin soporte del fabricante quiere decir parada larga el día que se avería. Repuestos agotados, copias de seguridad ilegibles, un diagnóstico que no ayuda a quien está de turno.
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El cuadro de potencia Depende.
Si el seccionamiento y las protecciones están en orden, lo ponemos al día. Si el cuadro ya no se puede leer, lo rehacemos: se ganan años de mantenimiento. Los accionamientos se quedan casi siempre: los sustituimos solo si el nuevo sistema de control no puede gobernarlos, o si se han quedado sin soporte del fabricante igual que el PLC.
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La seguridad Se revisa.
Cuando se toca el sistema de control, las funciones de seguridad se revisan con los requisitos de hoy, no con los de cuando nació la máquina.
El presupuesto se decide en estos cinco puntos. Los escribimos antes de hacerlo, con ustedes: así saben qué están comprando y qué no.
Si la intervención modifica de forma sustancial las prestaciones o los dispositivos de seguridad, desde el 20 de enero de 2027 conlleva las obligaciones del fabricante, marcado CE incluido (Reglamento de Máquinas (UE) 2023/1230). Si es el caso, ustedes lo saben antes de empezar.
La parada
La línea se para
solo al final.
Es la primera pregunta que nos hacen: «¿Cuánto tiempo me van a tener parado?». La respuesta depende de cuánto trabajo conseguimos sacar de la parada. Casi todo se puede sacar.
La línea produce · semanas
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Toma de datos con la instalación en marcha. Leemos la máquina mientras trabaja, sin tocarla.
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Esquemas y lista de E/S reconstruidos. Lo que falta lo volvemos a dibujar antes, no con la línea parada.
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Cuadro nuevo cableado y probado en Mesero. Llega ya probado. Cómo lo probamos
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Software reescrito y probado en banco. Con las señales simuladas, antes de ver la línea.
La parada
La ventana se acuerda según su calendario de producción. Un fin de semana, una parada programada, un cambio de campaña.
Las proporciones cambian de una máquina a otra. La regla no: todo lo que se puede hacer mientras la línea produce se hace antes.
Dentro de la parada
Queda solo lo que no se puede hacer en ningún otro momento.
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Desconectamos lo viejo. Cada hilo fotografiado e identificado antes de quitarlo.
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Montamos y reconectamos. La regleta de bornes es la misma: los conductores vuelven a donde estaban.
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Comprobación de E/S. Todas las señales probadas una por una, antes de dar el permisivo al proceso.
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Rearranque con material real. No basta con que gire: tiene que producir, a la cadencia requerida, con quien trabaja en ella.
La toma de datos
No ha quedado
nada por escrito.
El fabricante de la máquina ya no existe, los esquemas se quedaron en el primer día, el programa está en un soporte que ya no se puede leer. Pasa casi siempre y no es culpa de nadie: el retrofit empieza ahí.
Leemos el cuadro, no los documentos.
Regleta de bornes, identificación de los hilos, secciones, protecciones. Los documentos se comparan después: cuando no coinciden, manda el cuadro.
Reconstruimos la lista de señales.
Cada entrada y cada salida con su dirección, su borne y lo que acciona de verdad en campo. Es el documento sobre el que se construye todo lo demás.
Guardamos lo que hay, antes de tocarlo.
Programa, parámetros de los accionamientos, recetas, pantallas de operador. Aunque el PLC se vaya a sustituir: hoy es la única descripción de cómo trabaja la máquina.
Escribimos qué hace la máquina.
Secuencias, permisivos, condiciones de seguridad, cambio de formato. Con quien la usa todos los días, no solo con quien la compró.
Los esquemas que salen de la toma de datos son los mismos que dibujamos para las instalaciones nuevas: cómo están hechos.
Primero se escribe lo que hay.
Luego se decide qué cambiar.
Plan B
¿Y si el lunes
no arranca?
Es la pregunta que nadie hace en voz alta, y es la que bloquea los retrofits durante años. Tiene una respuesta técnica, y se decide antes de empezar.
El cuadro viejo
no se tira.
Se queda en la planta, completo y listo para reconectar, durante todo el periodo que acordemos. Mientras la línea no haya producido durante días a la cadencia requerida, la vuelta atrás sigue siendo posible.
Antes de tocar nada, lo guardamos todo.
Lo que se guardó en la toma de datos, más la foto de cada regleta de bornes tal como estaba.
Desconectamos solo lo que sabemos reconectar.
Cada conductor tiene su foto y su identificación antes de quitarlo. La vuelta atrás no se improvisa en producción: es un procedimiento que ya existe.
Nadie compra un retrofit porque tenga ganas de cambiar el PLC: lo compra cuando el riesgo de pararse se hace mayor que el riesgo de intervenir. El plan B sirve para inclinar esa balanza.
El servicio
Después no desaparece
nadie.
La parte que no se ve en el presupuesto: lo que ustedes tienen en la mano un mes después, cuando la línea ya ha vuelto a producir y llega el primer cambio de formato.
Lo que hemos montado lo garantizamos nosotros.
El cuadro, el hardware y el software tienen un solo interlocutor: si algo falla, no les toca a ustedes averiguar de quién es la culpa.
El primer año de asistencia está incluido.
Ustedes llaman cuando lo necesitan, sin preguntarse cuánto cuesta la pregunta.
Respondemos siempre.
A quien nos ha comprado, todos los días: +39 02 97289083.
Si la instalación tiene un acceso remoto seguro y autorizado, desde Mesero vemos la misma pantalla que ve el operador: muchas comprobaciones se resuelven en media hora y no en un viaje. Cómo funciona la asistencia remota
El primer paso
Basta con la placa
y dos fotos.
Envíenos una foto de la placa de características del PLC y otra del cuadro abierto. Le decimos si esa máquina se puede modernizar, qué se conserva, qué no y cuánto tiempo de parada hace falta de verdad.
Lo lee un técnico, y la primera respuesta llega en 1-2 días laborables.
¿Está parado ahora y no encuentra el repuesto? Llame al +39 02 97289083: es el caso en que conviene saltarse el formulario. Si, en cambio, la máquina la hemos hecho nosotros y necesita esquemas o copias de seguridad, los sacamos del archivo.