La ligne de tubes montée en atelier sur un socle noir : la rangée de postes verts avec les roues jaunes sur les bras et, en tête, l’armoire électrique à deux portes avec le pupitre opérateur, le sectionneur et la colonne lumineuse.
La ligne en atelier, avant la livraison.

Projet · Fibre optique

La ligne de tubes pour fibre optique. De nombreux postes, une seule ligne.

Les tubes, ce sont eux qui portent les fibres optiques à l’intérieur du câble. Le schéma, l’armoire électrique, la logique de ligne et les essais en atelier, nous les avons faits nous-mêmes.

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Client
Confidentiel
Secteur
Câbles et fibre optique
Postes
Chacun avec son moteur
Où
En atelier, avant la livraison

Le défi

Un moteur par poste. Ils doivent démarrer, tourner et s’arrêter comme un seul.

La ligne de tubes dessinée de trois quarts : deux rangées de postes face à face, chacun avec deux roues à gorges et son moteur. Un tube par poste arrive par le haut, passe sur la roue haute, descend, fait le tour de la roue basse motorisée et part vers l’axe de la ligne, où tous les tubes se rangent en file et courent jusqu’en tête, où se trouve l’armoire avec le pupitre opérateur. Une seule consigne de vitesse fait démarrer, tourner et s’arrêter toutes les roues ensemble, et les tubes avancent avec elles.
  1. 01 · on démarre

    Il n’y a qu’une consigne de vitesse, pour toute la ligne. Pendant qu’elle monte, les roues accélèrent toutes ensemble.

  2. 02 · on tourne

    Chaque moteur suit le rythme des autres, poste après poste. Le tube ne subit jamais d’à-coup.

  3. 03 · on s’arrête

    Le bouton d’arrêt d’urgence rouge d’un seul poste suffit. Les roues ralentissent toutes ensemble, jusqu’à l’arrêt.

Consigne de ligne
0 %
Postes
toutes au même rythme
Arrêt d’urgence
—

Un poste qui démarre en retard ou s’arrête après les autres ne fait pas de bruit. Ça se voit plus tard, dans le tube.

La solution

Une seule armoire. Et chaque fil à sa place.

La partie puissance, la logique et les signaux de toute la ligne tiennent dans une armoire à deux portes, en tête. Ouverte, elle se lit de haut en bas.

L’armoire de la ligne, portes ouvertes : en haut les disjoncteurs et les porte-fusibles, au centre les modules de l’automate programmable, le transformateur et les borniers, en bas la rangée de variateurs jaunes ; les faisceaux de câbles gris et orange sortent par le bas vers la ligne. Sur la porte, un routeur industriel.
  1. En haut

    Les appareils de protection. Disjoncteurs et porte-fusibles, alignés sur les rails.

  2. Au centre

    La logique. Les modules de l’automate programmable, le transformateur et les borniers, avec les fils dans les goulottes.

  3. En bas

    Les variateurs. Alignés, côte à côte.

  4. À l’extérieur

    Les câbles. Ils sortent en faisceaux par le bas de l’armoire et partent vers la ligne.

Le début de la ligne : la boîte à boutons grise avec l’arrêt d’urgence rouge et six boutons-poussoirs, et juste après les premiers postes verts aux roues jaunes.
En tête de ligne

La boîte à boutons : un arrêt d’urgence et six boutons-poussoirs.

La ligne vue dans l’axe, de près : le tube en acier au centre et, à chaque poste, un moteur et un coffret gris avec le bouton d’arrêt d’urgence rouge.
À chaque poste

Son moteur, et un coffret avec le bouton d’arrêt d’urgence rouge.

Ce que nous avons apporté

Du schéma aux essais en atelier. Un seul interlocuteur.

  1. 01

    Le schéma électrique

    Puissance, commande et signaux de terrain : toute la ligne sur le papier, avant de couper un seul fil.

    Études électriques
  2. 02

    Armoires et commandes

    L’armoire, nous l’avons construite et câblée nous-mêmes : deux portes, les variateurs à l’intérieur, le pupitre opérateur sur la porte.

    Fabrication d’armoires
  3. 03

    Logiciel et vues IHM

    Une seule consigne pour tous les postes, et les autorisations pour démarrer et s’arrêter ensemble.

    Logiciel automate et IHM
  4. 04

    Essais et mise en service

    Signaux et mouvements testés sur la ligne montée, avant la mise en service.

    Essais et mise en service

Les photos

Quatre photos, toutes prises par nous. En atelier, avant la livraison.

Chaque photo s’ouvre en plein écran.

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