Torri per la fibra ottica
Cinque gas, un forno, due piani.
Due torri gemelle: gas di processo, forno e assi da tenere d’occhio insieme. Quadri, bordo macchina e pagine operatore sono nostri.
Apri il case study →Macchine speciali · dal 1996
Macchine su misura:
iniziano tutte
da una frase.
Progettazione elettrica, software PLC/HMI, quadro e collaudo li facciamo noi. La meccanica la coordiniamo con partner selezionati. Tu parli con una sola azienda.
Risposta tecnica in 1–2 giorni lavorativi · Nessun impegno
Come arriva quasi sempre la prima richiesta
«Mi serve una macchina
che prenda il pezzo,
lo lavori, lo controlli
e me ne faccia
quaranta al minuto.
A catalogo
non esiste.»
Realtà che si sono affidate a noi
Confine di fornitura
Dove finisce il nostro lavoro
lo scriviamo prima.
Non siamo carpentieri e non facciamo finta di esserlo.
- Lo facciamo noi
- Lo costruiscono i partner, lo coordiniamo noi
-
La meccanica
La costruiscono aziende partner con cui lavoriamo da anni, sui vincoli che diamo noi.
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L’elettrico e il quadro
Schemi, quadro a bordo linea, cablaggi: progettati, costruiti e provati da noi, a Mesero.
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Il software
PLC e pagine operatore: sequenze, ricette, allarmi scritti per chi è in turno.
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Collaudo e avviamento
FAT da noi, SAT in campo, avviamento e formazione degli operatori.
Linea tubetti, in officina D&D a Mesero prima della consegna. Apri il case study →
Il confine si può spostare — il referente no.
Brief, interfacce tecniche, verifiche e collaudo restano in capo a noi anche per la parte che non costruiamo.
Un solo referente
Si ferma alle tre di notte.
Chi chiami?
Su una macchina messa insieme da quattro fornitori diversi, la prima mezz’ora non serve a ripartire. Serve a capire di chi è il problema.
-
«Il gruppo si muove. Se non parte il ciclo non è roba nostra.»
Chi ha fatto la meccanicaSentite chi ha scritto il software.
-
«Il programma fa quello che gli arriva. E il consenso non arriva.»
Chi ha fatto il softwareÈ un problema di segnali: sentite il quadro.
-
«Dal quadro esce tensione. Il sensore non l’abbiamo messo noi.»
Chi ha fatto il quadroSentite chi ha montato in campo.
-
«Montato come da disegno. Se il disegno è sbagliato, chiedete a loro.»
Chi ha montatoSentite chi ha fatto la meccanica.
E si ricomincia dal primo. Intanto la linea è ferma.
Un numero solo.
Elettrico, software, quadro e collaudo sono nostri: non c’è nessuno a cui girare la domanda. Se la macchina non produce, il problema è nostro — anche per la meccanica che ha costruito un partner.
Prima del ferro
La tua macchina esiste due volte.
La prima, prima di esistere.
Prima che arrivi un profilato è già scritta tutta. È lì che si trovano gli errori che in officina costerebbero settimane.
Il foglio 32 di 242.
Un set vero di commessa, siglato e revisionato. È quello che leggerà chi farà manutenzione fra dieci anni.
La macchina vista da chi ci lavora.
Sinottico, ricette, allarmi con storico. Il turno di notte deve capirla da solo.
E poi esiste nel ferro.
Con la stessa targa sopra.
Lavori veri
Altre due macchine
che prima non c’erano.
Nessun rendering: due impianti usciti da qui, fotografati in campo.
Nave Ulisse · Prysmian
Quattro macchine sullo stesso cavo, un programma solo.
Carousel da 36 metri di diametro, caterpillar, gru e verricelli lavorano sul cavo mentre scende in mare. L’automazione che li mette d’accordo è nostra.
Apri il case study →Il servizio
La macchina resta tua.
Anche senza di noi.
La parte che non si vede nel preventivo: cosa hai in mano il giorno dopo l’avviamento, e chi risponde quando chiami.
La consegna
- Schemi.
- Liste I/O.
- Layout quadro.
- Distinte.
- Manuali.
- Backup del software.
Ti consegniamo anche com’è fatta.
Servono a chiunque farà manutenzione, anche se non saremo noi: una macchina che possiamo toccare solo noi non è un buon affare per te.
12 mesi di assistenza. Compresi.
Chiami quando serve, senza chiederti quanto costa la domanda. Serve soprattutto i primi mesi: è lì che esce quello che solo la produzione vera fa uscire.
Quello che abbiamo messo lo garantiamo noi.
Quadro, hardware e software rispondono a un interlocutore solo. Se qualcosa non va, non tocca a te capire di chi è la colpa.
Rispondiamo sempre.
A chi ha acquistato da noi, tutti i giorni. +39 02 97289083
Se la macchina ha un accesso remoto sicuro e autorizzato, da Mesero vediamo la stessa pagina che vede l’operatore: molte verifiche si chiudono in mezz’ora invece che in un viaggio. Com’è fatta la teleassistenza
Domande frequenti
Quello che ci chiedono prima di partire.
Costruite anche la parte meccanica?
La parte meccanica viene realizzata da aziende partner selezionate, coordinate da noi. Non gestisci due fornitori: brief, interfacce tecniche e verifiche restano in capo a D&D, che resta il tuo unico interlocutore.
Chi fa la marcatura CE della macchina?
Dipende dalla commessa, e si decide all’inizio. Se il costruttore della macchina siamo noi, la marcatura CE è nostra; se è il cliente o chi fa la meccanica, gli consegniamo la parte elettrica con tutta la sua documentazione. Dal 20 gennaio 2027 si applica il nuovo Regolamento Macchine UE 2023/1230: chiarire chi è il costruttore conta ancora di più.
Potete intervenire su una macchina o una linea già esistente?
Sì. Molti lavori nascono così: completare un blocco tecnico mancante, rifare l’automazione, sostituire un quadro obsoleto o riprendere un progetto rimasto fermo.
Cosa vi serve per darmi una prima risposta?
Il risultato che vuoi ottenere e pochi dati: prodotto da lavorare, ciclo o produttività attesa, spazi disponibili. Disegni, foto o uno schema di principio aiutano, ma non sono obbligatori per iniziare.
Quanto tempo serve per una macchina su misura?
Dipende dal perimetro. Dopo l’analisi forniamo una scansione realistica per fasi — engineering, quadro, software, collaudo — invece di una data generica.
Ricevo la documentazione del progetto?
Sì: schemi elettrici, layout quadro, liste I/O, distinte materiali, manuali e backup del software. La documentazione è tua e serve a chiunque farà manutenzione, anche se non saremo noi.
Cosa succede dopo l’avviamento?
Restiamo disponibili per assistenza, modifiche e supporto. Il collaudo si chiude con una lista punti aperti gestita fino alla stabilizzazione della macchina, non con una promessa.
Il primo passo
Bastano tre righe.
Non serve un capitolato.
Non serve nemmeno sapere già come si fa. Con queste tre risposte un tecnico capisce se la macchina sta in piedi e cosa chiedere dopo.
Cosa entra: il pezzo, il materiale, il formato
Cosa esce: il risultato che ti serve
Quanti pezzi: al minuto, all’ora o al turno
Raccontaci la macchina
Legge un tecnico, e la prima risposta arriva in 1–2 giorni lavorativi.
Non è una macchina nuova? Se devi completare un blocco che manca o rifare l’automazione di una macchina che c’è già, si parte da un altro punto: revamping. Se invece vuoi solo parlarne, il numero è +39 02 97289083.