Vom Feld zur SPS
Jeder Eingang.
Ein Kippschalter spielt den Sensor. Rührt sich das Bit nicht, liegt der Fehler zwischen Kabel, Klemme und Spannungsversorgung.
Offene-Punkte-Liste
Extrusionslinie · SAT · rev. 3
14 offen
- 01 Lichtschranke Einlauf invertiert (DI 12.4) Stoppt die Beschickung D&D offen erledigt
- 02 Antrieb Achse 2: Freigabe ohne Rückmeldung Blockiert beim Wiederanlauf D&D offen erledigt
- 03 Drucktransmitter: Messbereich falsch skaliert Messwert außerhalb des Bereichs D&D offen erledigt
- 04 Not-Halt-Taster Zone 3 nicht verdrahtet Sicherheit Kunde offen erledigt
- 05 Drehgeber Abwickler: Zählrichtung Falsche Länge D&D offen erledigt
- 06 Reset-Ablauf nach Not-Halt Manueller Neustart D&D offen erledigt
- 07 Rezept 4: Vorwärmung auf null Ausschuss Kunde offen erledigt
- 08 Ölstandsalarm ohne Text Langsame Fehlersuche D&D offen erledigt
- 09 PROFINET-Teilnehmer 14 fällt sporadisch aus Sporadische Stillstände D&D offen erledigt
- 10 Muting Lichtgitter nicht geprüft Sicherheit D&D offen erledigt
- 11 Schaltschrankthermostat steht auf 55 °C Alarme im Sommer D&D offen erledigt
- 12 Klemmenbeschriftung Bereich Pumpen Instandhaltung D&D offen erledigt
- 13 HMI-Backup nicht auf Stand 2.4 Wiederherstellung D&D offen erledigt
- 14 Wägezelle mit Prüfgewicht kalibrieren Genauigkeit Kunde offen erledigt
Zuständig · 11 D&D · 3 Kunde
Keine offenen Punkte
Beispiel einer Offene-Punkte-Liste, so wie wir sie vor Ort führen · die Daten stammen nicht aus einem echten Auftrag
Prüfung und Inbetriebnahme · seit 1996
Die Prüfung ist fertig,
wenn die Liste leer ist.
Alles, was nicht stimmt, bekommt eine Zeile: was nicht geht, wie schwer es wiegt, wer es erledigt. Die Linie läuft an, wenn diese Liste auf null steht, nicht wenn der Termin da ist.
Technische Antwort in 1–2 Werktagen · Unverbindlich
Scrollen: Die Liste leert sich
Unternehmen, die sich auf uns verlassen haben
FAT und SAT
Derselbe Schaltschrank,
zweimal geprüft.
In der Werkstatt prüfen wir alles, was sich ohne den Prozess prüfen lässt. Im Werk bleibt nur, was der Prozess selbst zeigen muss.
FAT · Mesero, Prüffeld
Hier sind die Signale simuliert.
- Provisorische Einspeisung, Laptop an der SPS, ein Kasten mit Kippschaltern anstelle des Feldes.
- Schutzgeräte, Sicherheitseinrichtungen, Befehlsgeräte und Bedienbilder prüfen wir hier.
- Was nicht stimmt, beheben wir dort, wo wir Werkbank, Ersatzteile und Schaltpläne haben.
SAT · Im Werk, an der Linie
Hier sind die Signale echt.
- Der Schaltschrank ist am Boden verschraubt, und das Feld wird angeschlossen: Motoren, Sensoren, Ventile, Netzwerk.
- Was übrig bleibt, kommt auf die Liste, mit Namen und Datum.
Der FAT spart Tage.
Der SAT spart Stillstand.
Die Prüfung
336 Signale.
Jedes einzeln.
Ein Eingang kann invertiert sein, ein Analogsignal falsch skaliert, ein Antrieb ohne Rückmeldung freigegeben. Im Prüffeld sind das zehn Minuten, vor Ort sind es Stunden.
Jedes Quadrat ist ein Signal
336 von 336 geprüft
Wir schalten das Signal im Feld und schauen in die SPS. Ändert sich das Bit nicht, liegt der Fehler nicht in der Software.
DI 12.4 Lichtschranke Einlauf. Erwartet 1, gelesen 0. Das Signal kommt invertiert an.
DI 12.4 an der Klemmleiste korrigiert. Erneut geprüft, erledigt. Vor Ort wären es zwei Stunden und eine stehende Linie gewesen.
336 geprüft, 336 stimmen. Ab hier können wir über die Inbetriebnahme reden.
Von der SPS ins Feld
Jeder Ausgang.
Wir steuern den Ausgang von der SPS aus an und messen an der Klemme. Reagieren muss das Richtige: dieses Schütz, dieses Ventil, diese Meldeleuchte, nicht das daneben.
Mit dem Messgerät
Jedes Analogsignal.
Nullpunkt und Endwert. Sind die 4–20 mA falsch skaliert, merkt man es erst, wenn das Produkt nicht stimmt, und dann ist es schon Ausschuss.
Inbetriebnahme
„Läuft“ heißt nicht
„produziert“.
Eine Maschine kann den Zyklus leer durchfahren und beim ersten Formatwechsel stehen bleiben. Die Inbetriebnahme ist fertig, wenn die Linie das Produkt herstellt, im geforderten Takt, mit denen, die sie jeden Tag fahren.
-
Mit echtem Material
Solange kein Material
durchläuft, ist der Zyklus
eine Annahme.Das echte Produkt zeigt, was die Leerfahrt nicht zeigt: Zug, Temperaturen, Einschwingzeiten, Anfahrausschuss.
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Im echten Takt
8 Stunden
am Stück.Ein einzelner Zyklus klappt fast immer, acht Stunden am Stück nicht: Da löst der Motorschutz aus, da zeigen sich die knapp bemessenen Zeiten, die Fehlalarme und die Teile, die sich dort stauen, wo niemand hingeschaut hat.
-
Mit denen, die sie fahren
Eine Linie, die nur zwei
fahren können, steht,
wenn die zwei fehlen.Wir zeigen sie denen, die danach Schicht haben, nicht nur denen, die das Projekt begleitet haben.
Der Service
Wenn die Linie läuft,
verschwinden wir nicht.
Der Teil, der nicht im Angebot steht: was am Tag nach der Unterschrift unter das Abnahmeprotokoll passiert.
Die ersten Stunden
Wir bleiben, bis sie allein produziert.
Diese Stunden schauen wir uns gemeinsam an: Da zeigen sich die letzten Punkte.
Das erste Jahr
Der Service ist kostenlos.
Sie rufen an, wenn Sie uns brauchen, ohne zu überlegen, was die Frage kostet.
Immer
Wir antworten immer.
Für alle, die bei uns gekauft haben, an jedem Tag.
Hat die Anlage einen sicheren, freigegebenen Fernzugriff, machen wir einen guten Teil der Kontrollen nach der Inbetriebnahme von Mesero aus, ohne auf eine Anreise zu warten. So funktioniert die Fernwartung
Die Übergabe
Was Ihnen bleibt,
wenn wir gehen.
Kein Ordner fürs Archiv: das, was man braucht, wenn die Linie zum ersten Mal steht und wir nicht da sind.
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Das Abnahmeprotokoll.
Was geprüft wurde, mit Ergebnis, Datum und Unterschrift der Anwesenden.
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Das E/A-Protokoll.
Jedes Signal, seine Adresse, der erwartete und der gelesene Wert.
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Die
Offene-Punkte-Liste.Die erledigten Zeilen, mit Datum und wer sie erledigt hat. Auch die des Kunden.
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Die Backups.
SPS, HMI, Antriebe und Parameter: der Stand, der in der Maschine geblieben ist, mit dem Datum darauf.
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Die Bedienhinweise.
Alarme, Reset, Grenzwerte, Rezeptwechsel: was die Schicht wissen muss.
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Die As-built-Schaltpläne.
Mit den vor Ort gemachten Änderungen nachgeführt, nicht der Ausgangsstand.
Alles in einem Format, das auch in zehn Jahren noch lesbar ist, ohne dass Sie uns zum Öffnen anrufen müssen. Die Schaltpläne führen wir selbst nach, wenn die Änderung von uns stammt: So sind sie aufgebaut.
Der erste Schritt
Steht der Termin?
Damit fangen wir an.
Sagen Sie uns, wann die Linie produzieren muss und was zu prüfen ist. Wir sagen Ihnen, was sich im Prüffeld zu prüfen lohnt, was sich nur vor Ort prüfen lässt und wie viele Tage es wirklich braucht.
Prüfung planen
Es liest ein Techniker, und die erste Antwort kommt in 1–2 Werktagen.
Sie stecken schon in der Inbetriebnahme und die Linie steht? Rufen Sie unter +39 02 97289083 an: In diesem Fall überspringt man das Formular besser. Oder schreiben Sie an info@dedautomazione.it.